挖掘机冒黑烟问题一直都是郁结在各位挖机老板心中的‘大患’,尤其是一边工程催的急,这边挖掘机黑烟冒不停,不敢顶‘烟’冒然施工的窘境着实让大家苦不堪言!今天砖家就为大家介绍一下该故障的主要元凶之一:涡轮增压器.
　　
　　涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量.它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮转动后,压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸.
　　
　　作用原理:
　　
　　当发动机转速增快,废气排出速度与涡轮转速也同样增快,叶轮就会压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应的发动机动力也会增加.
　　
　　由此可见,当挖掘机出现机油消耗量过大、排气冒蓝烟或黑烟、且动力下降或不下降、增压器有异响等故障现象,首先就要检查涡轮增压器是否损坏.
　　
　　一般涡轮增压器损坏主要由叶轮轴哐动导致的故障（涡轮增压器叶轮轴向间隙标准值为0.06-0.09MM,极限值0.11MM.径向间隙标准值为0.10-0.17MM,极限值为0.205MM）.
　　
　　日常使用与保养
　　
　　涡轮增压器的状态好坏,其实完全可以通过日常保养和谨慎使用来控制,说到底,只要以下几点保养工作做到位,涡轮增压器就没问题!
　　
　　挖掘机启动之后,不能刚着车就直接转动油门旋钮,应先怠速运转3-5分钟,这是为了使机油温度升高,流动性能变好,从而使涡轮增压器得到充分润滑,然后才能提高发动机转速,才可以正常操作使用.
　　
　　挖掘机长时间高速运转后,不能立即熄火.原因是涡轮增压器靠机油润滑,如果突然停机,机油压力迅速下降为零,这时增压器涡轮部分仍在惯性作用下高速旋转,这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏,因此发动机熄火前应怠速运转3-5分钟左右,使涡轮增压器转子转速下降后停机.
　　
　　发动机机油和滤清器必须保持清洁,防止杂质进入,因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小,如果机油润滑能力下降,就会造成涡轮增压器的损坏乃至报废.
　　
　　需要按时保养空气滤清器,防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮,造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损.
　　
　　关于挖掘机不停冒黑烟故障的总结:
　　
　　对于挖掘机来讲,每一个组成元件的作用都不是单一的,可以说牵一发而动全身,例如涡轮增压器一旦出现故障问题,机油消耗、冒蓝烟黑烟、动力下降等问题就会随之而来.